El dron de remolque de Hyundai es un camión del futuro

NOTICIAS TÉCNICAS: Hyundai , el concepto autónomo e-Bogie es un robot de cero emisiones impulsado por hidrógeno que podría transformar la forma en que se transporta la carga en tierra. Los conductores de camiones pueden estar empezando a preocuparse.

 

De los conceptos impulsados ​​por hidrógeno presentados en el foro Hydrogen Wave de Hyundai Motor Group esta semana, el concepto Trailer Drone y el concepto e-Bogie modular resultante impulsado por celdas de combustible son quizás los más radicales. Juntos, estos vehículos representan la idea de que las celdas de combustible de hidrógeno de cero emisiones y la tecnología de conducción autónoma están cambiando la forma en que pensamos sobre el transporte por carretera y la logística, y todo comienza en el momento en que dejamos atrás el camión en su mayor parte. .

El e-Bogie toma su nombre e inspiración de los bogies, los bastidores auxiliares de dos ejes ubicados en cada extremo de un vagón. Más un «robot de transporte» que un camión, el e-Bogie es esencialmente un chasis eléctrico autónomo alimentado por una celda de combustible de hidrógeno. Gracias a su dirección independiente en las cuatro ruedas, el e-Bogie puede realizar maniobras impresionantes, como girar en el sitio y moverse en diagonal en forma de «cangrejo», gracias a su dirección independiente en las cuatro ruedas. Su diseño robusto y bajo le permite transportar un contenedor pequeño u otra carga.

 

 

 

Las cosas se ponen interesantes cuando varios e-Bogies trabajan juntos en el modo de grupo . Coloque un par de e-Bogies en un semirremolque de tamaño completo, uno en cada extremo, y tendrá lo que Hyundai llama un Trailer Drone: un remolque autónomo (incluso un convoy) que puede conducirse solo por astilleros, carreteras e incluso la ciudad. centros. Con doble dirección independiente montada en cada extremo, Hyundai espera que estos grandes remolques puedan sortear curvas cerradas y pequeñas rotondas con facilidad y profesionalismo.

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Mecánicamente, cualquier e-Bogie puede ser la parte delantera o trasera del Trailer Drone. Sin embargo, el propio remolque alberga sensores que ayudan a la conducción autónoma en la carretera, así como paneles delanteros y traseros que ayudan a la aerodinámica a altas velocidades. Además, Hyundai espera que estos drones viajen en secciones de la carretera, agrupados estrechamente para lograr una aerodinámica aún mejor y una eficiencia a largo plazo. Hyundai estima que estos vehículos podrán recorrer más de 1000 km por carga de H2. Al llegar, el tráiler puede descargarse por sí solo, levantándose sobre sus patas plegadas y dejando que los e-Bogies de abajo se muevan. Se puede dividir en tres contenedores más pequeños, cada uno de los cuales se puede transportar a su destino mediante un e-Bogie independiente.

 

 

La plataforma de vehículos e-Bogie también puede ser útil fuera del transporte y la logística. Hyundai también presentó el concepto Rescue Drone , que equipa un e-Bogie de una sola celda de combustible con equipo de servicio de rescate. La idea podría implementarse de forma autónoma en situaciones peligrosas de extinción de incendios o de socorro en casos de desastre, o ser operada de forma remota por el personal de los servicios de emergencia que monitorea las imágenes aéreas de drones cargadas y almacenadas en la plataforma Rescue Drone. Según Hyundai, incluso habría espacio para un compartimento interno entre las ruedas del dron, donde se podría almacenar equipo adicional o camillas para la evacuación de heridos.

Todavía no está claro qué tan cerca están estos vehículos de la producción. Estos conceptos e-Bogie de celda de combustible son solo un ejemplo del objetivo Vision 2040 de Hyundai Motor Group de promover el hidrógeno como el futuro combustible renovable, que el gobierno del país de origen de la empresa de Corea del Sur está particularmente interesado en apoyar. Esta semana, como parte del foro Hydrogen Wave, Hyundai también presentó un par de camiones pesados ​​de hidrógeno y el concepto Vision FK , así como un auto deportivo híbrido enchufable de celda de combustible .

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