Elon Musk dice que no debería haber un volante en el Tesla Model Y

NOTICIAS TÉCNICAS: Elon Musk no quería que el Tesla Model Y tuviera volante, por lo que los ingenieros trabajaron a sus espaldas para desarrollar el automóvil, según un nuevo libro.

 

El CEO dice que no quería un volante porque el vehículo algún día será autónomo. Pero los ingenieros de Tesla han desarrollado un volante en su espalda.

Según el reportero del Wall Street Journal, Tim Higgins, en su nuevo libro, «Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century», Musk argumentó originalmente que el Model Y, lanzado el año pasado, no necesitaba dirección. rueda ya que el vehículo estaba destinado a ser totalmente autónomo.

Pero los ingenieros de Tesla, dirigidos por el entonces jefe de ingeniería Doug Field, desarrollaron el modelo a sus espaldas. Según Higgins, a Field le preocupaba que Musk interfiriera en cada detalle del diseño y la producción del vehículo, y Field quería evitar interferir.

Tesla no respondió de inmediato a la consulta de Insider. Elon Musk respondió a otras partes del libro en Twitter.

Field dejó Tesla a mediados de 2018 en medio de disputas entre los principales ejecutivos de la compañía. Según los informes, Musk quería más control sobre el proceso de fabricación de vehículos de la compañía y despidió a Field. Esta confusión se centró específicamente en el Model 3, lanzado en 2017, que estaba luchando con problemas de producción.

Tesla ha buscado durante mucho tiempo hacer que sus vehículos se conduzcan solos y planea desplegar una flota de taxis robóticos. Musk mostró un Tesla sin volante a los inversores en el llamado Día de la Autonomía en 2019.

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“Creo que habrá un período de transición en el que la gente pueda adoptar el robotaxi, pero una vez que los reguladores estén convencidos de que no tenemos volante, simplemente lo cancelaremos”, dijo entonces Elon Musk .

Musk incluso dijo que los clientes perderían interés en el volante.

“La probabilidad de que el volante desaparezca es del 100 %”, dijo Elon Musk en 2019. “Los consumidores lo demandarán”.

Desde entonces, Tesla ha progresado en su software de conducción autónoma, pero quedan algunos escollos. Musk advirtió recientemente a los conductores de Tesla que el sistema “podría fallar en el peor momento posible” y les pidió que “estén paranoicos”.

La compañía comenzó a enviar su Model Y en marzo de 2020, justo cuando la pandemia comenzaba a sacudir el mundo y causaba problemas en las fábricas de la compañía en Fremont, California. Hay una versión de $60,990 y una versión de $55,990 del Model Y, y la compañía retiró la versión de menor precio del vehículo en febrero.

Elon Musk dijo en abril que el Model Y «muy probablemente» sería el automóvil más vendido del mundo en 2022.